Thomson-Gordon集團公司旗下加拿大賽龍軸承（Thordon Bearings）公司近日任命Anna Galoni女士擔任公司新的首席執(zhí)行官。

據(jù)悉，Galoni于2007年加入賽龍軸承，在此次擔任首席執(zhí)行官一職之前，她在賽龍公司不同部門擔任過一系列高級職位，包括人力資源總裁、新產品開發(fā)總裁，隨后至今一直擔任公司主席一職。

賽龍公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官Terry McGowan擔任該職位接近14年，目前退休。

Galoni指出，“我們現(xiàn)在已經完成了公司內部重組，并Z終確定了一系列業(yè)務目標，旨在鞏固我們在核心市場領域的領先地位。同時我們還即將推出新的船用產品，有望使更多的船型恢復使用水潤滑的螺旋槳軸。創(chuàng)新是我們110年歷史的重要組成部分，我們將繼續(xù)保持創(chuàng)新和發(fā)展業(yè)務，已經制定了宏偉計劃，將我們提升到新的水平，潛力很大。”

Thomson-Gordon 集團投資人和賽龍軸承創(chuàng)始人George"Sandy" A. Thomson表示，“很高興宣布任命我的繼女Anna為我們新的首席執(zhí)行官，經過三代人的家族擁有，Thomson-Gordon集團和賽龍軸承現(xiàn)在正在尋找第四代家族成員，以安全的運營公司，應對未來挑戰(zhàn)。”

據(jù)船舶網了解，加拿大賽龍軸承公司研制的一種由三次元交叉結晶熱凝性樹脂制造的聚合物非金屬彈性軸承材料賽龍（Thordon）一經問世就在海運界引起了巨大的反響，原因在于它擁有著一些金屬材料難以企及的優(yōu)點。

一是具備耐磨性，賽龍材料的耐磨性大約是銅耐磨性的100倍。賽龍是一種均質的材料，在磨損的過程中性能不會改變。二是摩擦性能，賽龍的摩擦系數(shù)非常低，僅為普通金屬材料的一半，而且賽龍SXL中含有自潤滑成分，在沒有潤滑劑的條件下，可長時間干運轉。

賽龍還是一種彈性很好的材料，堅韌性達到橡膠的4~5倍。對于因軸線不正而產生的邊緣載荷，賽龍軸承能夠生輕微變形以減小局部壓力，從而防止軸承和軸的嚴重磨損并且減少噪音和震動的產生，這些都是金屬材料軸承無法達到的。

以船舶應用為例，由于賽龍材料的高性能，如果賽龍SXL用于新造船舵承上，賽龍公司一般會擔保其具有10年以上的使用壽命，否則將免費提供一套賽龍軸承。用于船舶修理中，賽龍軸承的使用壽命是其他材料的2倍以上。這使得用戶大大降低了軸承維護，修理的費用。

（來源：船舶網）